“德(de)國制(zhi)造”一(yi)直(zhi)被視作(zuo)質量過硬的代(dai)名詞(ci)，“中(zhong)國制造(zao)”卻一度(du)因山寨(zhai)貨被扣上低劣(lie)的帽子。然而，德(de)國權(quan)威質量管(guan)理機構(gou)德國質(zhi)量協(xie)會（DGQ）和德國(guo)市場研究機構(gou)“Innofact”9日公布(bu)的(de)一項(xiang)調查研究(jiu)結果(guo)顯示(shi)，情(qing)況已今(jin)非昔(xi)比(bi)。

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德(de)國《質量管(guan)理雜志(zhi)》網(wang)站10日(ri)報道稱，這項調(diao)查顯示，八成德國人認為(wei)“中國(guo)制造”是(shi)“德(de)國制(zhi)造”的(de)對(dui)手。54%的受(shou)訪者(zhe)認為(wei)，來自中國的競争者(zhe)正加大步(bu)伐，将超越(yue)德國品牌(pai)和德國(guo)企業的(de)創新(xin)能力(li)。

“中國制造(zao)”哪些領(ling)域做得(de)比較好(hao)？受(shou)訪者認為，最突(tu)出的(de)是“數(shu)字化(hua)和信息技(ji)術領域”。64％的(de)人認(ren)為(wei)，中國在(zai)這一(yi)領(ling)域已超(chao)越德國。其次是(shi)電動車領域。至(zhi)于“德國制造”哪(na)些領域(yu)比(bi)“中國(guo)制造(zao)”更出色，受(shou)訪者(zhe)選出三個(ge)方面(mian)：一(yi)是(shi)德企在研(yan)發方(fang)面投(tou)入更多，成(cheng)果更好；二(er)是(shi)機(ji)械和(he)設備制(zhi)造仍是“德國(guo)制造(zao)”的招(zhao)牌行業(ye)；三(san)是基(ji)礎設施(shi)方(fang)面。不(bu)過他們認(ren)為，在這些領(ling)域，中國(guo)正在(zai)縮(suo)小與德國的差(cha)距。

該調查報(bao)告稱(cheng)，“中國制造”和“德(de)國制造”未(wei)來都具有(you)更(geng)大(da)發展(zhan)潛力，尤其(qi)是中(zhong)國。約(yue)3/4的受(shou)訪者(zhe)認為(wei)，“中(zhong)國(guo)制造”的質(zhi)量(liang)20年後會(hui)更好，隻(zhi)有22%的人認為(wei)不會變。對(dui)于全(quan)球質(zhi)量典(dian)範“德(de)國制造”，51%的(de)受訪(fang)者認(ren)為20年(nian)後質(zhi)量(liang)仍(reng)會不(bu)斷優(you)化，41%的人則(ze)認為(wei)會“原(yuan)地不(bu)動”。此(ci)外(wai)，超(chao)過一半的(de)受訪者認(ren)為随着“中(zhong)國制造”的進步，“德國(guo)制造”也可(ke)在壓(ya)力下迸發出更(geng)大潛能。

《質(zhi)量管(guan)理雜志》網(wang)站評(ping)論稱(cheng)，“中國(guo)制造”和(he)“德國制(zhi)造”的形象(xiang)未來(lai)将越(yue)來(lai)越接近(jin)，其背景是“中國(guo)制造(zao)2025”戰(zhan)略(lue)，這為(wei)“中國(guo)制造(zao)”指明了方(fang)向。德國質(zhi)量協會負責人(ren)皮恩克(ke)斯說，毫(hao)無疑問，到2025年，中(zhong)國經(jing)濟(ji)發展将(jiang)給德國帶來挑(tiao)戰。

從深海(hai)到太空(kong)！數(shu)字告訴你(ni)，中(zhong)國(guo)制造(zao)有多強(qiang)！

水下1266米——“藍鲸(jing)1号”完(wan)成了我國(guo)第一次海底(di)可(ke)燃冰(bing)的開(kai)采(cai)。這個我國研(yan)制的(de)世界(jie)上最大(da)的海上(shang)鑽井平台，鑽井(jing)深度(du)超過15000米。

這五年，世界(jie)首座全自(zi)動“智(zhi)能漁(yu)場” 、第(di)六代(dai)鑽井平台(tai)“海洋石油982”、第一(yi)艘完(wan)全自(zi)主建(jian)造的航母，讓中國從(cong)海洋大國(guo)變為(wei)海洋(yang)強(qiang)國(guo)。

海拔10米(mi)

地(di)面上，高鐵正以(yi)每小時350公裡的(de)速度高速運行(hang)，五年(nian)來，中(zhong)國高鐵的運(yun)營裡程(cheng)超過2.2萬公(gong)裡，全(quan)球65個國家和地(di)區的高鐵(tie)軌道上、城(cheng)際鐵(tie)路、地(di)鐵和(he)輕軌(gui)上，奔馳着中國造的(de)各種(zhong)機車(che)。

海拔100米

這(zhe)是正(zheng)在(zai)建設之中的空中(zhong)能源(yuan)走廊。它能把電(dian)力資(zi)源(yuan)，傳(chuan)輸到(dao)3000公裡(li)以(yi)外(wai)，這五(wu)年，中國投運的(de)特高(gao)壓工程線路長(zhang)度超過1.94萬(wan)公裡，讓(rang)全(quan)球能(neng)源互(hu)聯互通成(cheng)為可(ke)能。

五(wu)年來(lai)，中(zhong)國制造(zao)，

創下(xia)了多個世(shi)界(jie)紀(ji)錄：

高速公(gong)路裡(li)程13.1萬公裡，世界(jie)第一

城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通4153公裡(li)，世界第一(yi)

光纜(lan)線路(lu)3041萬公(gong)裡，世界第(di)一

2016年，中國(guo)裝備(bei)制造業産(chan)值更(geng)是突破24萬(wan)億元，占全球的(de)比重(zhong)超過(guo)1/3，連續(xu)7年居世(shi)界首位(wei)。

海(hai)拔：12100米

而(er)在(zai)更高的空中(zhong)，中(zhong)國制造(zao)正在開(kai)啟未來(lai)。這是(shi)國(guo)産大飛(fei)機C919的(de)最大(da)飛行(hang)高度(du)。如今，中國(guo)制造的世界最(zui)大的(de)水(shui)陸兩用(yong)飛機(ji)AG600、大型(xing)運輸(shu)機運(yun)20、新(xin)一(yi)代隐(yin)形戰鬥機(ji)殲20，在(zai)藍天(tian)上(shang)組(zu)成了(le)中國制(zhi)造的航(hang)空編(bian)隊。

高(gao)度：200-36000公裡

再(zai)向上(shang)看，在這看(kan)上去深不(bu)可測(ce)的太空中，170多顆(ke)中國制(zhi)造的航天器(qi)閃耀其中(zhong)，将中國帶入航(hang)天大(da)國(guo)的行列(lie)。

從萬(wan)米海底，到(dao)深(shen)邃(sui)太空(kong)，五年(nian)中，中(zhong)國制(zhi)造正(zheng)在實現向(xiang)中國創(chuang)造(zao)的跨(kua)越，展(zhan)現出(chu)的實(shi)力世界矚目。

陝(shan)西航(hang)天泵閥為中國(guo)制(zhi)造(zao)點贊(zan)！陝西航(hang)天泵閥(fa)科技(ji)集團是及(ji)研發(fa)、生産(chan)、銷售、服務為一體，專(zhuan)業生産球(qiu)閥、料(liao)漿閥(fa)、放(fang)料閥、疏(shu)水閥(fa)、撬(qiao)裝(zhuang)設備、氣井(jing)井口(kou)一體(ti)化裝(zhuang)置(zhi)的(de)閥門(men)廠家。“真誠(cheng)、專業(ye)、規範、創(chuang)新(xin)”您身(shen)邊的(de)閥(fa)門(men)專家(jia)，咨詢熱線(xian)400-****-***