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—、明(ming)杆閘(zha)閥

轉(zhuan)動手輪，通(tong)過手(shou)輪與(yu)閥杆的螺(luo)紋的進(jin)、退(tui)，提升或下降(jiang)與閥杆(gan)連接的閥(fa)闆，達(da)到開啟和關閉(bi)的作用。

明(ming)杆閘閥的(de)優點是∶

流(liu)體阻力(li)小，密封(feng)面受介質的沖(chong)刷和(he)侵蝕小。開(kai)閉較省力(li)。

介質(zhi)流向(xiang)不受(shou)限制，不擾流、不(bu)降低(di)壓力。

形體簡單(dan)，結構長度(du)短(duan)，制造工(gong)藝性好(hao)，适(shi)用範圍廣。

明杆(gan)閘閥的缺(que)點是(shi)︰

密(mi)封面之(zhi)間易(yi)引起(qi)沖蝕(shi)和擦(ca)傷，維修比(bi)較困難。外形尺(chi)寸較(jiao)大，開(kai)啟需(xu)要一(yi)定(ding)的(de)空間(jian)，開閉(bi)時(shi)間長。結(jie)構較複雜(za)。

二、暗(an)杆閘閥

暗(an)杆閘閥又(you)叫旋轉杆閘閥(fa)（亦叫暗杆(gan)楔式閘閥(fa))。閥杆(gan)螺母設在(zai)閘闆(pan)上，手輪轉動帶(dai)動閥杆轉(zhuan)動，而(er)使閘闆提(ti)升，通(tong)常在(zai)閥杆的底(di)端有(you)梯(ti)形(xing)螺紋(wen)，通過閥(fa)門底端(duan)的螺紋(wen)以及閥(fa)瓣上的(de)導槽，将(jiang)旋轉(zhuan)運(yun)動變為(wei)直線(xian)運動(dong)，也就是将(jiang)操作轉矩(ju)變為操(cao)作(zuo)推力。

開啟(qi)閥門時，當(dang)閘闆(pan)提升高度等于(yu)閥門通徑(jing)的1倍時，流(liu)體的(de)通道(dao)完(wan)全(quan)暢通(tong)，但在(zai)運(yun)行時，此(ci)位置(zhi)是無(wu)法監(jian)視的。實際使用(yong)時，是(shi)以(yi)閥(fa)杆的頂點(dian)作為标志(zhi)，即開不動(dong)的位置，作(zuo)為它的全(quan)開位置。為(wei)考慮(lü)溫度變化出現(xian)鎖死現象(xiang),通常(chang)在開(kai)到頂(ding)點位置上，再倒(dao)回1/2~1圈，作為(wei)全開(kai)閥門(men)的位(wei)置。因(yin)此(ci)，閥門的(de)全開位(wei)置(zhi)，按閘(zha)闆的位置(zhi)(即行程(cheng)）來(lai)确定(ding)。

這種(zhong)結構的優(you)點是(shi)∶閘閥(fa)的(de)高度總(zong)保持不變(bian)，因此(ci)安裝(zhuang)空(kong)間小，适(shi)用于大口徑或(huo)對安(an)裝空間受(shou)限制(zhi)的(de)閘閥。此(ci)種結(jie)構(gou)要(yao)裝有(you)開閉指(zhi)示器，以指示(shi)開閉程度(du)。

這種(zhong)結構的缺點是(shi):閥(fa)杆(gan)螺紋(wen)不僅(jin)無法潤滑(hua)，而且(qie)直接(jie)接受介質(zhi)侵蝕，容易(yi)損壞。

三、明(ming)杆閘(zha)閥和暗杆閘閥(fa)的主要區别有(you)哪些(xie)?

暗杆(gan)閥門(men)看(kan)不見絲(si)杠，而明杆(gan)的能(neng)看見(jian)絲杆。

暗(an)杆(gan)法蘭(lan)閘閥的(de)提升螺(luo)杆是隻旋轉而無上和下(xia)移動(dong)，外露的隻是一(yi)根杆，其螺母是(shi)固定(ding)在(zai)閘(zha)闆上(shang)，通過(guo)螺杆(gan)的旋(xuan)轉來提(ti)升(sheng)閘闆(pan)，沒有(you)可見的門(men)架;明(ming)杆法蘭閘(zha)閥的提升(sheng)螺杆是(shi)外(wai)露的，螺母緊貼手輪(lun)且是固定(ding)的(不(bu)旋轉也不(bu)軸向移動(dong)），通過旋轉(zhuan)螺杆來提(ti)升閘闆，螺(luo)杆與(yu)閘闆(pan)隻(zhi)有(you)相對(dui)的旋轉(zhuan)運(yun)動而(er)無相對的軸向(xiang)位移，外觀(guan)為有(you)門形支(zhi)架(jia)。

暗杆閥門在開(kai)關時(shi)方向盤與(yu)閥杆是(shi)連(lian)接在一起(qi)相對(dui)不動(dong)的，它是(shi)通(tong)過閥杆在(zai)固(gu)定點轉(zhuan)動來帶(dai)動閥瓣向上(shang)提升和下(xia)閘來(lai)完成啟閉(bi)的。明(ming)杆閥(fa)門則(ze)是通過閥(fa)杆與(yu)方向盤的(de)螺紋(wen)傳動(dong)來提升或(huo)者降下(xia)閥瓣。說(shuo)簡單點就是明(ming)杆閥門是(shi)閥瓣(ban)連着閥(fa)杆(gan)一起(qi)做上下運動，方(fang)向盤始終(zhong)在固(gu)定點(dian)。

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