“德國(guó)制造”一(yī)直(zhí)被視作(zuò)質量過硬的代名詞,“中(zhōng)國制造”卻一度因山(shān)寨貨被扣上低(dī)劣的帽子。然而,德國權威(wēi)質量管理機構德國質量(liàng)協會(huì)(DGQ)和德國市場研究(jiū)機(jī)構“Innofact”9日公布(bù)的一項調查研究結果(guǒ)顯示(shì),情況已今非(fēi)昔比。
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德國《質量(liàng)管理雜志》網站10日報道稱,這項調查顯示,八成德國人認為“中國制造”是“德國(guó)制造”的對手。54%的受訪者認(rèn)為,來自中國的競争者正加大步伐,将超越德(dé)國品(pǐn)牌(pái)和德國企業的創新能力。
“中國制造(zào)”哪些(xiē)領域做得比較好?受訪者認為,最突出的是“數字化和(hé)信息技術(shù)領域”。64%的人認為,中國在這一領域已超越德國。其次是電動車領域。至于“德國制造”哪(nǎ)些領域比“中國制造”更出色,受訪者選出三個方面:一(yī)是德企在研發方面投入(rù)更多,成果更好;二是(shì)機械和設備制造仍是(shì)“德國制(zhì)造”的招牌行業;三是基礎設施(shī)方面。不(bú)過(guò)他(tā)們認為(wéi),在這些領(lǐng)域,中國正在縮小與德國的差距。
該(gāi)調查(chá)報告稱,“中國制造”和“德國制造”未來都具有更大發展潛力,尤其是中國。約3/4的受訪者認為,“中國制造”的質量20年後會更好,隻有22%的人認為不會變。對于全球質量典範“德國制造(zào)”,51%的受訪者(zhě)認為20年後質量仍會(huì)不斷優化,41%的人則認為會“原地不動(dòng)”。此外,超過一半的受訪者認為随着(zhe)“中國(guó)制造”的進(jìn)步,“德國制造”也可在壓力下迸發(fā)出更大潛能。
《質量管理雜志》網站評論稱,“中國制造”和(hé)“德國制造”的形象未來将越來越接(jiē)近,其背景是“中國(guó)制造2025”戰略,這為“中國制造”指明了方向。德國質量協會負責人皮恩克斯說,毫無疑問,到2025年(nián),中國經濟發展将(jiāng)給德國帶來挑戰。
從深海到太空!數字告訴你,中(zhōng)國制造有多強!
水下1266米——“藍鲸1号(hào)”完成了我國第一(yī)次海底(dǐ)可燃冰的開采。這個我國(guó)研制的世界上最大的海上(shàng)鑽井平台,鑽(zuàn)井深度超過15000米。
這五年,世界首(shǒu)座全自動“智能漁場” 、第六(liù)代鑽井(jǐng)平台“海洋石油982”、第(dì)一艘完全自主建造的航母,讓(ràng)中國(guó)從海洋大國變為海洋強國。
海拔10米
地面上,高(gāo)鐵正以每小時350公裡的速度高速運行,五年來,中國高鐵的運營裡程超過2.2萬公裡,全(quán)球65個國家和地區的(de)高鐵軌(guǐ)道上、城際(jì)鐵路、地鐵(tiě)和輕(qīng)軌上,奔馳着(zhe)中國造的各種機車。
海拔100米
這是(shì)正在建設之(zhī)中的空中能源走廊。它(tā)能把電力資源,傳輸到3000公裡以外,這(zhè)五年,中國投運的特高壓工程線路長度超過1.94萬公(gōng)裡,讓全球能源互聯互通(tōng)成為可能。
五年來,中(zhōng)國制造(zào),
創下了多個世界紀錄:
高速公路裡程13.1萬公裡(lǐ),世界第一
城市軌道交(jiāo)通(tōng)4153公裡,世界第一
光纜線路3041萬公(gōng)裡,世界第一
2016年,中國裝備制造業産值更是突破24萬億元,占全球(qiú)的比重超過1/3,連續7年居世界首位。
海(hǎi)拔:12100米
而在更高的空中,中國制造正在開啟未來。這是國(guó)産大飛機(jī)C919的最大飛(fēi)行高度。如今,中國制造(zào)的世界(jiè)最大的水陸兩用飛機AG600、大型運輸機運20、新一代隐形戰鬥機殲(jiān)20,在藍天上組成了中國制造的航(háng)空編隊。
高度:200-36000公裡
再向上看,在這看上去深不可測的(de)太空中,170多顆中國制造的航天器閃耀其中,将中國帶入航天大國的行列。
從萬米海底,到深(shēn)邃太空,五年中,中國制(zhì)造正在實現(xiàn)向中國創造的跨越,展現(xiàn)出的實(shí)力世界矚目。
陝西航天泵閥為中國制造點贊!陝西航天泵閥科技集(jí)團是及研發、生産(chǎn)、銷售、服務為(wéi)一體(tǐ),專業生産球閥、料漿閥、放料閥、疏水(shuǐ)閥、撬裝設備、氣井井口一體化裝置的(de)閥門廠家。“真誠(chéng)、專業、規範、創新”您身邊的閥門專家,咨(zī)詢熱線400-1800-803