首頁(yè) 軌道(dào)球閥

軌道球閥

軌道球(qiú)閥軌(guǐ)道球閥軌道球(qiú)閥

産品簡介

軌(guǐ)道球閥的(de)球體是彈性的(de)。球體(tǐ)和閥座(zuò)密(mì)封圈(quān)都采用金(jīn)屬材料制造,密(mì)封比壓很大,依(yī)靠介質本(běn)身的(de)壓力已(yǐ)達不到(dào)密封(fēng)的要(yào)求,必(bì)須施加(jiā)外力。這種閥(fá)門适用于(yú)高(gāo)溫高壓介質(zhì)

産品詳情

産品(pǐn)結構圖

軌道球(qiú)閥2

産(chǎn)品尺寸圖


軌道球閥(fá)1

性能規範(fàn)

公稱(chēng)壓力:pn1.6~25.0 mpa

公稱通徑(jìng):dn25~600mm

使用溫度(dù):f型29℃~200℃

y型29℃~600℃

适用(yòng)介質(zhì):石油(yóu)、油品、天然氣及(jí)水等介質

結構(gòu)特稱

軌道球閥(fá)的球體(tǐ)是彈性(xìng)的。球體(tǐ)和(hé)閥座密封圈都采用(yòng)金屬(shǔ)材料制造,密封比壓(yā)很大,依靠介質(zhì)本身的壓力已達不(bú)到密封的要求,必須(xū)施加外力。這種閥門(mén)适用(yòng)于高(gāo)溫高壓介(jiè)質。彈(dàn)性(xìng)球體是在球體(tǐ)内(nèi)壁的(de)下端開(kāi)一(yī)條彈(dàn)性槽,而獲得彈(dàn)性。當關閉通道時,用(yòng)閥(fá)杆的楔(xiē)形頭使球體漲開與閥座壓緊(jǐn)達到密封(fēng)。在轉(zhuǎn)動球體之前先(xiān)松開楔形頭,球體随之(zhī)恢複原(yuán)原形(xíng),使球(qiú)體與(yǔ)閥座之(zhī)間出現(xiàn)很小的間(jiān)隙,可(kě)以減少密(mì)封面(miàn)的(de)摩擦和(hé)操作(zuò)扭矩(jǔ)。

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