陝西航天泵閥科技(jì)集團有限公司(sī)是以研發、生産、銷售及服務為一體(tǐ)的高新技術型化工閥門生産(chǎn)企業,專業生産鍛造(zào)球閥、三通(tōng)球閥、清管閥、料漿閥、石油化(huà)工設備等産品,閥門品種齊全,在行業内率先通過ISO9001,CE國際認證等,并在各化工領域投(tóu)入使用,用戶對我公司閥門産品高度認(rèn)可。咨詢熱線:400-1800-803。
頂裝式軌道球閥
軌道球閥,又稱(chēng)強制密封球閥,在(zài)管路中主要是用來做切斷、分配和(hé)改變介質的流動(dòng)方(fāng)向,是近年來被廣泛采(cǎi)用(yòng)的一種新型閥門,它和(hé)閘閥是同(tóng)一類型閥門。區别在(zài)它的關閉件是個彈性球體,球體繞閥(fá)體中心(xīn)線作旋轉來達到閥門的開啟、關閉。
手動軌道(dào)球閥
軌道球閥作為被廣泛采用的一種新型閥門,因為它結合了閘閥和球閥的優點,密閉性極好,可用于不允許洩露的管線上(如氫(qīng)氣),可達ASME6級,即氣泡級密封。而且軌道球閥有着以下結構特點:
1、啟閉無摩擦,解(jiě)決了傳統閥門因密(mì)封面之間相互摩擦而影響密封的問題。
2、上裝式結構,對裝在管道上的(de)閥門可直(zhí)接在(zài)線檢查與維修能有(yǒu)效減少裝置停車,降低生産成(chéng)本。
3、單閥座設計,消除了閥門(mén)中腔介質因異常升壓而影響使用安(ān)全的問題(tí)。
4、低扭矩設計,特殊結構設計的閥杆(gǎn),隻需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。
5、楔形密封結構,閥門(mén)是靠閥杆提供的機械力,将球楔壓到閥座上而密封,使閥門(mén)的密封性能不(bú)受管線壓差(chà)變化的影響(xiǎng),在各種工況下(xià)密封性能都有可靠保證。
6、密封面的自清結構(gòu),當球體傾離閥座時,管線中的流體會沿球(qiú)體密封面成360°均勻(yún)通過。不僅消除了高速流體對閥座(zuò)局部的沖刷,也(yě)沖走了密封面上的聚積物,達(dá)到自清潔的目的。
項目作業實景
軌(guǐ)道球(qiú)閥的六大結構特征是(shì)其作為新型閥門的優越性,産品(pǐn)的競(jìng)争力所在。那麼軌道球閥的工作原理是(shì)什麼?它是如何利用其結構特點搭配工作達到高效性能(néng)呢?航天泵閥小編辛苦整理資料,找到了原因(yīn),軌道(dào)球閥的工作原理是:
1、軌道球閥的工作原理是凸輪的原理使得閥球在旋(xuán)轉中與閥座(zuò)密(mì)封面脫離,旋轉到位後再将閥球推(tuī)向閥座實(shí)現密(mì)封(fēng)。當閥門處于(yú)全開位置時,瞬時針轉動手輪,在閥杆螺(luó)母與止推軸(zhóu)承配合下,閥杆開始下降并帶動球體開始旋轉。
2、連接轉(zhuǎn)動手輪,閥杆上的精密螺旋曲線槽軌道,與嵌于其内的(de)導向銷相互作用,帶動球體随閥(fá)杆(gǎn)不停地按順時針(zhēn)方向轉動。當閥門将要關閉時,閥杆(gǎn)帶動球體在與閥(fá)座(zuò)密封面完全無摩擦的情況下旋轉了90°。
3、繼續轉動手輪,再次下降的閥杆(gǎn)通過閥杆下端的凸(tū)輪結構機械地壓迫球體,使球(qiú)體密封面(miàn)與閥座密封面緊密接觸,從而達到(dào)密封的目的。
4、當閥門處于全關位置時逆時針轉動手輪,在閥(fá)杆螺母與止推(tuī)軸承的配(pèi)合下,閥杆(gǎn)開始(shǐ)上升,并帶動(dòng)球體開始旋轉。連(lián)續轉動手輪,閥杆會在向上升的同時帶動球體趨向(xiàng)閥座。
5、當閥門将要開啟時,閥杆上的(de)精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其(qí)中(zhōng)的導向銷相互作(zuò)用帶動球體在與(yǔ)閥座密封面完全(quán)無摩擦的情況下不停地按逆時針方向轉動。
6、繼續轉動手輪,當閥杆升(shēng)到極限位置(zhì)時,此時球也已随閥杆倒轉(zhuǎn)了90°,閥門已(yǐ)處于全開位置。
航天泵閥公衆号
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