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簡析軌道球閥的特點

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浏覽:- 發(fā)布日期:2021-01-29 10:36:16【

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電動(dòng)軌道球閥(fá) 

電動軌(guǐ)道球(qiú)閥

軌道球閥(fá)是一(yī)種新型閥(fá)門,軌道(dào)球閥在管路中主(zhǔ)要用來做切斷、分配和改變介質的流動方(fāng)向,軌道球閥主要(yào)用于要求(qiú)閥門可靠啟閉的場(chǎng)合,如易燃易爆、有毒有害介質管(guǎn)路的(de)切斷,廣泛應用在石油、電力、冶金、化工、醫藥、軍工航(háng)天等行業

GQ47型軌道球閥 

GQ47型軌道球閥

軌道球閥(fá)隻需(xū)要用(yòng)旋(xuán)轉90度的操作和很小的轉動(dòng)力矩就能關閉嚴密完全(quán)平等(děng)的閥體内腔(qiāng)為介質提供了阻力很(hěn)小、直通(tōng)的(de)流道。通常球閥最适用做開閉使用,但近來的(de)發展(zhǎn)已将球閥設計成(chéng)具有節流和控(kòng)制流(liú)量的作用。球閥的特點是結構緊湊,易于操作和維修,用于水、溶劑、酸和(hé)天然氣等一(yī)般工作介質,同樣(yàng)适用于氧氣、過氧化(huà)氫、甲烷和(hé)乙烯等工作條件惡劣的介質(zhì)。而軌道球閥是(shì)近年(nián)來被廣泛采用的一種新型閥門,它(tā)具有以下優點:

1、無摩擦的操作方式,開啟閥門時,閥球與閥座脫離,閥杆驅(qū)動閥球轉動到開啟位置;關閉閥門(mén)時,閥杆(gǎn)帶動閥球在(zài)不接觸(chù)閥座的情況下轉動(dòng),然後閥杆下降壓迫閥球緊壓(yā)在(zài)閥座上。

2、采(cǎi)用具有固定樞軸(zhóu)結構(gòu)的球閥,保證閥門開關迅捷、低(dī)扭矩、易于開啟(qǐ)和關閉(bì)。

3、采用頂裝(zhuāng)式設計,保證閥門内部零件(jiàn)的更換和維修可以通過(guò)拆卸閥門(mén)閥蓋進行在線修理(lǐ),減少裝置停車維修,降低成本。

4、持(chí)續緊密的密封性。閥球(qiú)和閥座之間的密封不依靠介(jiè)質的壓力來實現,确(què)保閥門的密封性(xìng)不受介質壓力(lì)波動的影響。

5、密封面和閥座密封面采用無摩擦設計,保障閥門密封體壽(shòu)命長。閥門在開啟和關閉過程中,閥球的密封(fēng)面和閥座的密封面在操作過程中無(wú)摩擦,避免密封面和閥座密(mì)封面産生損傷。

6、閥座使用(yòng)機械過盈冷壓的方(fāng)式嵌入閥體,不采用焊接,螺紋或粘連的方(fāng)式安裝閥座。

7、免沖刷設計,在開(kāi)啟和關閉閥門時,切斷閥的流通通道瞬間全開或全關,閥門在開關過程中無高速(sù)流體局部(bù)沖蝕閥座密封面,進一步提(tí)高(gāo)閥門的密封壽命。

8、閥門具備雙(shuāng)向密封能力,可承受雙向壓差。

9、閥門的耐火設計執行API 6FA和API 607标準(zhǔn),防火安全。

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