電(diàn)動執(zhí)行器(qì)是實(shí)現閥門程控、自(zì)控和遙控不可(kě)缺少的設(shè)備，其(qí)運動過程可由(yóu)行程、轉矩或軸(zhóu)向推力的大小(xiǎo)來控(kòng)制。由于電(diàn)動執行器(qì)的工(gōng)作特(tè)性和利用(yòng)率取(qǔ)決于閥門(mén)的種(zhǒng)類、裝置工(gōng)作規範及(jí)閥(fá)門在管(guǎn)線或設備上的位置(zhì)，因此(cǐ)，正确選擇(zé)閥門(mén)電動裝置，對防止出現超負荷(hé)現象(工作(zuò)轉矩(jǔ)高于(yú)控(kòng)制(zhì)轉矩(jǔ))至關重要(yào)。

那麼(me)就由(yóu)航天泵(bèng)閥的小(xiǎo)編為(wéi)您(nín)帶來正(zhèng)确(què)選擇閥(fá)門電(diàn)動執(zhí)行器的(de)依據： 

1.操(cāo)作力(lì)矩：操(cāo)作力(lì)矩是選擇(zé)閥門電(diàn)動裝置(zhì)的最主要(yào)參數(shù)，電動執行器(qì)輸(shū)出力(lì)矩應(yīng)為閥(fá)門操作最大力(lì)矩的(de)1.2～1.5倍。

2.操作推(tuī)力(lì)閥門電動裝置的(de)主機結構有兩種：一(yī)種是不配(pèi)置推力盤(pán)，直接輸出力矩；另一種是(shì)配置(zhì)推力盤，輸(shū)出力矩通過推力盤中的閥(fá)杆(gǎn)螺母(mǔ)轉換為輸出推(tuī)力。

3.輸出軸轉動圈數(shù)：閥門電動(dòng)裝置輸出(chū)軸轉(zhuǎn)動圈(quān)數的(de)多少(shǎo)與閥(fá)門的公稱通徑、閥杆螺距(jù)、螺紋頭數(shù)有關(guān)，要按m＝h／zs計算(suàn)（m為電(diàn)動裝置應(yīng)滿足(zú)的總轉動圈數，h為(wéi)閥門開啟高(gāo)度，s為(wéi)閥杆傳動(dòng)螺紋螺距(jù)，z為閥(fá)杆螺紋頭數）。

4.閥(fá)杆直徑對多回(huí)轉類(lèi)明杆閥門(mén)，如果(guǒ)電動裝置(zhì)允許(xǔ)通過的最大閥(fá)杆直徑不能通(tōng)過所配閥(fá)門的(de)閥杆(gǎn)，便不能組(zǔ)裝成電動(dòng)閥門(mén)。因此，電(diàn)動(dòng)裝置(zhì)空心輸出軸(zhóu)的内徑必須大于(yú)明杆閥(fá)門的閥(fá)杆外徑。對部分(fèn)回轉閥門以及(jí)多回(huí)轉閥門中(zhōng)的暗(àn)杆(gǎn)閥門，雖(suī)不用(yòng)考慮閥杆(gǎn)直徑(jìng)的(de)通(tōng)過問題，但在選配時(shí)亦應充分考慮閥杆(gǎn)直徑與鍵槽的尺(chǐ)寸(cùn)，使組裝後能正(zhèng)常工(gōng)作(zuò)。
       5.輸出轉速：閥(fá)門的(de)啟(qǐ)閉速度(dù)若過快，易(yì)産生水擊現象。因此，應根(gēn)據不(bú)同使用條(tiáo)件，選擇恰(qià)當的啟閉(bì)速(sù)度(dù)。
       6.閥門(mén)電動執行(háng)器有其特殊要(yào)求，即(jí)必須能夠(gòu)限定轉矩(jǔ)或軸(zhóu)向力(lì)。通(tōng)常閥(fá)門(mén)電動裝置(zhì)采用(yòng)限制(zhì)轉矩(jǔ)的連軸器(qì)。當(dāng)電(diàn)動裝置規格确定之(zhī)後，其控制(zhì)轉(zhuǎn)矩(jǔ)也就确定了。一(yī)般在(zài)預(yù)先确定(dìng)的時(shí)間(jiān)内運行(háng)，電機不會(huì)超負(fù)荷。 

航天泵閥及研發(fā)、生産(chǎn)、銷售(shòu)、服務(wù)為一體，是專業生産球閥、料漿(jiāng)閥、放料閥(fá)、疏水閥、撬(qiào)裝設備、氣井井(jǐng)口一(yī)體化裝置的(de)閥(fá)門廠(chǎng)家(jiā)。“真誠(chéng)、專(zhuān)業、規(guī)範、創(chuàng)新”您身邊(biān)的閥門專(zhuān)家，咨(zī)詢熱(rè)線400-****-***